Udtrykket børsteløse motorer eller børsteløse overføres i RC -verdenen.
Så hvad er det, og er det bedre?
Børstefrit siger dybest set, hvad det er, en motor uden børster inde i dette betyder, at der er behov for minimal vedligeholdelse, så tænd for den og væk, du går. Med de gamle elektriske motorer (børstede motorer) blev de bedømt i sving f.eks. 21t, 17t, 15t og så på jo lavere drejen, jo højere er hastigheden, men jo lavere drejningsmomentet.
I børsteløs får du for det meste på 1/10 skalamotorer og Motor til komfurhætteproducenter KV -ratings på alle motorer, hvis det ikke vises på motoren, viser producenten KV -klassificeringen i instruktionerne. At forstå KV er som at forstå svingene på en motor, higeren, jo hurtigere vil det være, men jo mindre drejningsmoment vil det have.
Så for eksempel vil en 5700 kV motor være hurtigere end en 3900 kV motor i 1/10 skala, men 3900 kV -motoren kunne gå i en lastbil, hvor 5700 kV ville blive meget varm, da der ikke er meget drejningsmoment. For at få varmen ned bliver du nødt til at tilføje et større spurgear og et mindre tandhjul. For at finde ud af RMP for en motor, du gange det, køber det spændingen på dit batteri.
3900 kV x 7..4 (2s lipo) = 28.860 o / min
5700 kV x 7,4 (2s lipo) = 42.180 o / min
I en lastbil ændres alt, da du også har brug for drejningsmoment såvel som hastighed på papir, at 5700 kV -motoren ville være hurtigere, men den ville blive meget varm, da drejningsmomentet ikke ville være der. På et 3S Lipo -batteri ville du ødelægge motoren med træk på det. At sige, at 3900 kV ville være hurtigere i en lastbil på 3'erne, og da der er mere drejningsmoment, ville det håndtere det bedre.
5700 kV x 7,4 (2s lipo) = 42.180 o / min
3900 kV x 11,1 (3s lipo) = 43.290 o / min
For at opsummere en højere KV -motor vil være hurtigere, men har mindre drejningsmoment, i lastbiler dækker dette stadionbiler, korte kursusbiler, truggies og monsterbiler, det er meget bedre at køre en lavere KV -motor på en højere spænding end en højere KV -motor på en lavere spænding. KV -klassificeringerne ovenfor er baseret på 1/10 skala motorer, de samme regler gælder for alle andre skalaer, de eneste ændringer vil være KV -klassificeringerne på motorerne.
