Inden for moderne elektroteknik afhænger den effektive løsning af kontrolkredsløbsfejl af en dyb forståelse af kredsløbstopologien. Ved at tage et bestemt mærke af smart vægmonteret ventilator som eksempel vedtager dets design en kombination af mikrokontrollerenhed (MCU) og driverchip. Når ventilatorbladene roterer forsinket, efter at enheden er tændt, skal PULSE -bredde Modulation (PWM) outputbølgeform af kontrolchippen først overvåges af et oscilloskop. Hvis det viser sig, at driftscyklussignalet er unormalt, er det nødvendigt at fokusere på at kontrollere, om 22PF -belastningskondensatoren i Crystal Oscillator -kredsløbet har et fejlproblem. Denne type fejl får ofte urfrekvensen til at drive, hvilket får hastighedsreguleringsprogrammet til at køre ustabilt. For motorer, der bruger hallsensorer til placering, er det desuden nødvendigt med hastighedssvingninger, at det er nødvendigt at bekræfte, om kløften mellem sensoren og det magnetiske stål opfylder processtandarden på 0,5 ± 0,1 mm. Hvis kløften er for stor, vil det forårsage positionsdetekteringsfejl, hvilket forårsager forvirring i pendlingslogikken.
Fejlreparation af effektmodulet kræver en omfattende analyse af kredsløbstopologien og komponentegenskaberne. Når vægventilatormotor Genstarter ofte, udgangsspændingen Ripple of the Rectifier Bridge Stack skal måles først. Hvis rippelfaktoren ved 100Hz overstiger 5%, skal den ækvivalente seriemodstand (ESR) af filterkondensatoren kontrolleres. Ved at tage en 40W vægmonteret ventilator som eksempel kan ESR for 220μF/400V elektrolytisk kondensator, der anvendes i den, stige fra den indledende 0,15Ω til 0,5Ω, efter at den omgivende temperatur når 40 ℃ og løber i 2000 timer, hvilket vil reducere filtreringseffekten markant. I dette tilfælde skal du overveje at udskifte den med en høj temperaturresistent elektrolytisk kondensator og tilføje en 0,1 μF keramisk kondensator parallelt med kredsløbet for effektivt at undertrykke højfrekvent støj. For variablefrekvente motorer, der bruger switching-strømforsyninger, når udgangsspændingen er lav, er det vigtigt at kontrollere prøveudtagningsmodstanden for TL431-referencekilden. Hvis temperaturdriftskoefficienten for præcisionsmodstanden overstiger 50 ppm/℃, kan det medføre, at overspændingsbeskyttelsesgrænsen skifter.
Fejlfinding af drevsystemet skal også tage hensyn til effektiviteten af strømenheden og beskyttelseskredsløbet. Når motoren udløser stallbeskyttelsen, er det nødvendigt først at bekræfte, om portdrevets spænding for den isolerede gate bipolære transistor (IGBT) -modul er inden for det tekniske kravområde på 15 ± 1V. Laboratoriedata viser, at når drevspændingen er lavere end 13V, vil det tændte tab af IGBT stige med 40%, hvilket meget sandsynligt, at forbindelsestemperaturen overskrider sikkerhedsgrænsen på 175 ° C. I dette tilfælde er det nødvendigt at kontrollere, om svingforholdet for drevtransformatoren er i overensstemmelse med designværdien, og måle, om kapacitansen af bootstrap -kondensatoren er forfaldt af mere end 20%. For motorer, der bruger intelligente strømmoduler (IPM'er), når der opstår en overstrøm (OC) -fejl, skal der bruges en termisk billedbehandling til at detektere temperaturfordelingen på IPM -overfladen. Hvis det konstateres, at et lokalt hot spot overstiger 125 ° C, er det nødvendigt at kontrollere, om det termiske fedt mellem kølepladen og modulet er tørret ud. Denne fejl vil øge den termiske modstand med mere end to gange, hvilket påvirker udstyrets stabilitet og sikkerhed.
