Opvarmning er et almindeligt fænomen i trinmotorer, men hvilken slags opvarmning er normal, og hvordan kan man minimere opvarmningen af trinmotorer? Følgende er en simpel analyse.
1, grunden til steppermotoropvarmning
1. Hvorfor opvarmes steppermotoren? For forskellige steppermotorer er indersiden sammensat af en kerne og en snoet spole. Viklingen har modstand, og strømmen vil generere tab. Tabet er proportionalt med kvadratet for modstanden og strømmen. Denne strøm er ikke en standard DC eller sinusbølge, og den Vaskemaskine AC Motor Factory producerer også harmonisk tab. Kernen har en hysterese hvirvelstrømseffekt og i det skiftende magnetfelt. Tab vil forekomme, hvis størrelse er relateret til materiale, strøm, frekvens, spænding, der kaldes jerntab. Både kobbertab og jerntab manifesteres i form af varme, hvilket påvirker motorens effektivitet. Trinmotoren er relativt stor, og de harmoniske komponenter er høje, og hyppigheden af den vekslende strøm varierer også med rotationshastigheden. Derfor er opvarmningen af trinmotoren generelt mere alvorlig end den generelle AC -motor.
2. et rimeligt udvalg af trinmotorvarme, i hvilken udstrækning motorvarmen er tilladt, afhænger hovedsageligt af motorens interne isoleringsniveau. Internal insulation performance at high temperature (130 degrees as long as the internal does not exceed 130 degrees, the motor will not be damaged, and the surface temperature will be below 90 degrees, the stepper motor surface temperature is normal at 70-80 degrees. Simple temperature measurement The method is useful for point temperature meter, and can also be roughly judged: the hand can be touched for more than 1-2 seconds, not more than 60 degrees, and can only be touched by hand, about 70-80 grader, og et par dråber vand fordampes hurtigt, derefter 90 mere end graden.
3. steppermotorvarmen er konstant med hastighedsændringen for at opretholde det konstante drejningsmomentudgang. Når hastigheden er høj, stiger motorens interne ryg EMF, strømmen falder gradvist, og drejningsmomentet falder. Det er relateret til feberen forårsaget af kobberskade. Statisk og lav hastighed er ikke altid, og hele motorens varme er summen af de to. Ovenstående er bare den generelle situation.
2, løsningen på opvarmningsproblemet for steppermotoren
1. Reducer den varme, der genereres af motoren for at reducere varmen, dvs. reducere kobbertab og jerntab, reducere kobbertab i to retninger, reducere modstand og strøm, hvilket kræver at vælge en motor med lille modstand og lille nominel strøm, når modellen vælger. To-fase motorer, der kan bruge seriemotorer, bruger ikke parallelle motorer, men dette er ofte i modstrid med kravene til drejningsmoment og høj hastighed.
2. For den motor, der er valgt, skal den automatiske semi-flow-kontrolfunktion og den offline funktion af drevet være tilstrækkelig. Førstnævnte reducerer automatisk strømmen, når motoren er statisk, og sidstnævnte afskærer simpelthen strømmen.
3.. Derudover er den underopdelte driverstrømbølgeform tæt på sinusformet, med mindre harmoniske og mindre motorisk opvarmning. Der er ikke mange måder at reducere jerntab på, og spændingsniveauet er relateret til det. Selvom højspændingsmotoren vil medføre forbedring af højhastighedsegenskaber, medfører den også en stigning i varme.
4. Det relevante kørespændingsniveau skal vælges under hensyntagen til højt bånd, glathed, varme og støj.
